·单日旅客发送量在“五一”假期达218.67万人次，创建局以来历史新高；

　　三季度列车运行图调整后，成都局集团公司着力丰富客运产品，每日安排开行旅客列车达1909列。渝厦高铁重庆东至黔江段开通后每日最多开行54列动车组，成都至京沪、贵阳至北京、重庆至京沪、宜宾至上海等方向新增“夕发朝至”卧铺动车。与此同时，成都局集团公司新增成都南至磨憨、成都东至昆明南等方向直通动车20列，补充热门区段运能。

　　自7月1日暑运启动以来，旅客出行需求旺盛，为迎战暑运“大考”，成都局集团公司精准实施“一日一图”，全力保障运能供给。今年夏天，“高铁游”持续火热，川青铁路旅客发送量一路飙升，黄龙九寨站开启连续“破纪录”模式，8月10日，该站以发送旅客15230人次打破单日旅客发送量。

　　贵州成为避暑热门目的地，贵阳北站、贵阳东站、贵阳站及荔波站均按最大能力满图开行列车；为服务保障凉山火把节，成都局集团公司采取加开列车、重联动车及开行夜间动车等多种方式增加运力。

　　此外，成都局集团公司大力组织开行暑期“旅游专线”列车，助力旅客轻松出游。暑运期间，成都局集团公司通过加密班次、升级车型、增开热门方向列车等措施，更好满足旅客多元化出行需求，截至8月24日，暑运已累计发送旅客8340万人次。

　　在生产组织和产品开发上，成都局集团公司紧扣市场需求精准发力，组建并完善客运中心筹备组，构建多专业协同的客运营销新机制，并深耕精细化市场分析，升级客运大数据系统功能，探索北羊系统“一日一图”与客票候补信息关联模型，推动产品开发从技术驱动向需求驱动转变。同时，紧盯消费市场新动向，聚焦赛事、演艺等新兴客流增长点，完善“总对总”服务模式，动态调整运力投放。接下来，成都局集团公司将继续跟踪客流动态，持续优化列车开行结构、客运服务品质，深挖市场潜力，为广大旅客提供更便捷舒适的出行体验。

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